Lotnicze Orły 2011 - Wiatrakowce

Wiesław Jarzyna



Lotnictwem interesuje się praktycznie od dziecka. Wychowywał się od urodzenia pod przelatującymi samolotami Dęblinie. Był wojskowym pilotem oblatywaczem. Pierwszym typem wiatrakowca jaki miał okazję pilotować był Xenon 2 w różnych odmianach, konfiguracjach i postaciach. Latał też na hiszpańskiej Eli, dwóch innych polskich konstrukcjach – oblatując je po raz pierwszy po zbudowaniu, a obecnie intensywnie lata na szczytowej konstrukcji niemieckiego producenta, firmy Auto Gyro – wiatrakowcu Calidus. W powietrzu za sterami wspomnianych typów spędził ponad 600 godzin. Zawodowo lata i szkoli na śmigłowcach i wiatrakowcach. Jest pierwszym w Polsce pilotem ze świadectwem kwalifikacji pilota wiatrakowcowego. Pracował również w firmie produkującej wiatrakowce fabrycznie, zdobywając tym samym duże doświadczenie. Pierwsze kroki stawiał w szkole austriackiego entuzjasty tych maszyn. Następnie stał się posiadaczem francuskich uprawnień tej klasy. Umiejętności Wiesława Jarzyny można było zobaczyć na wielu pokazach lotniczych, gdzie prezentował publiczności, na co stać wiatrakowce.

Jan Romaniak



Jan Romaniak jest pilotem i konstruktorem wiatrakowców i pierwszym, który latał w Polsce na zarejestrowanym wiatrakowcu. Zaczął na nich latać od 1999 roku. W 2000 roku został członkiem Aeroklubu Stalowowolskiego i założył tam sekcję wiropłatową. Od grudnia 2003 roku członek Sekcji Mikrolotowej przy Aeroklubie Polskim. Brał udział w tworzeniu przepisów mikrolotowych. Jest twórcą przepisów technicznych dla wiatrakowców, które pomimo wieloletnich starań nie zostały zweryfikowane ani zaakceptowane przez ULC. Za różne konstrukcje wiatrakowców zdobył trzy razy Grand Prix na Zlotach Amatorskich Konstrukcji Lotniczych w Turbi. Brał też udział w wielu festynach i pokazach lotniczych, m.in. latał wiatrakowcem na Międzynarodowych Pokazach Lotniczych Air Show 2002 w Radomiu. W 2010 roku w ramach Doliny Lotniczej wystawił swój wiatrakowiec Virtus na targach ILA w Berlinie. Od 2010 roku jest członkiem Lotniczej Amatorskiej Federacji RP. Jan Romaniak posiada czeską i słowacką licencję na wiatrakowce. Jego nalot to ponad 500 h.

Tomasz Gałecki



Tomasz Gałecki swoją przygodę z lotnictwem rozpoczął w 2008 roku od szkolenia na pilota wiatrakowca Xenon. Jako pierwszy Polak zakupił produkowany już w kraju XENON 912 RST. Przez ostatnie lata przyczynił się do rozpowszechnienia wiatrakowców w kraju. Liczne prezentacje samego wiatrakowca oraz jego możliwości w powietrzu zaowocowały i w tej chwili po naszym niebie lata już kilka wiatrakowców polskiego producenta. Już jako pilot własnego wiatrakowca próbował latania różnymi maszynami (innymi wiatrakowcami, samolotami, motolotniami, śmigłowcem), jednakże jego zdaniem latanie na wiatrakowcach daje najwięcej przyjemności, dzięki unikalnym możliwościom i z pewnością pozostanie im wierny. Od kilku lat stacjonuje na prywatnym lotnisku w Gierałtowicach koło Zatora (Małopolska).

Kamil Antkowiak



Kamil Antkowiak ma 37 lat. Jest instruktorem, pilot paralotniowym, samolotowym i wiatrakowcowym, przewodnikiem, sędzią, byłym kadrowiczem i pilotem sportowym. Człowiek -instytucja, skupiający wokół siebie znaczną część społeczności lotniczej. Jest przedsiębiorcą i konstruktorem z Gdyni. Pierwszy raz wzbił się powietrze szybowcem, mając 16 lat. Na swym koncie ma tytuły sportowe, dziesiątki publikacji branżowych, tysiące wyszkolonych pilotów i coroczne wyprawy lotnicze do Azji. W tym roku zwyciężył w dziewiątej edycji Konkursu „Gdyński Biznesplan” za projekt „wiatrakowiec”, gdzie w nagrodę otrzymał gratyfikację finansową w wysokości 25 tysięcy złotych. W ramach Pomorskiego Parku Naukowo Technologicznego w Gdyni stworzył wielobranżowy zespół, który pracuje nad stworzeniem prototypu polskiego wiatrakowca, którego produkcję zamierza uruchomić w Gdyni. Ma na swoim koncie kilka zbudowanych już prototypów. Kamil Antkowiak jest przedstawicielem ELA Aviation w Polsce (firmy zajmującej się budową wiatrakowców). Prowadzi sprzedaż, a także umożliwia serwis wiatrakowców ELA. W tym roku jako polski przedstawiciel firmy był obecny na targach lotniczych targach Aero Friedrichshafen 2011 w Niemczech. Antkowiak ponadto prowadzi szkołę dla paralotniarzy oraz dla pilotów wiatrakowców. Szkoli do licencji pilota wiatrakowca ultralekkiego (UAGP). Oprócz nauki latania jego szkoła oferuje loty zapoznawcze, wykonywanie zdjęć i filmów lotniczych, loty okolicznościowe, lotnicze imprezy integracyjne, reklamowe.